2017年至少有58家平台推出(chū)了(le／liǎo)搶票軟件，這(zhè)些平台一(yī / yì ／yí)般宣稱平均收費30元左右就(jiù)可以(yǐ)提升70%、80

        随着網上(shàng)訂票、買票業務的(de)飛速發展，網絡搶票成爲(wéi / wèi)大(dà)多數外出(chū)務工人(rén)員春節回家的(de)首選，不(bù)論是(shì)網上(shàng)搶票還是(shì)線下購買，“票荒”都會在(zài)春節前如約而(ér)至，因而(ér)各種打着加錢搶票的(de)APP搶票套餐應運而(ér)生。不(bù)同于(yú)幾年前免費刷票的(de)模式，這(zhè)些APP以(yǐ)有償插隊搶票的(de)營銷方式誘導消費，或可能形成不(bù)良的(de)競價春運市場。

        插隊搶票加價不(bù)封頂

        近兩年，打出(chū)有償插隊搶票的(de)軟件比比皆是(shì)，他(tā)們樂此不(bù)疲地(dì / de)在(zài)春運搶票高峰大(dà)撈錢财，以(yǐ)幫人(rén)搶票爲(wéi / wèi)名，或可能營造網絡競價搶票的(de)不(bù)良環境。

        以(yǐ)APP智行火車票爲(wéi / wèi)例，使用該APP，選擇自動出(chū)票，需要(yào / yāo)預付票款，預付票款後，若需加速搶票，還需要(yào / yāo)購買搶票套餐。今年過年準備回河南老家的(de)楊鵬先生就(jiù)在(zài)智行APP上(shàng)嘗試了(le／liǎo)有償搶票，他(tā)除了(le／liǎo)預付票款388元之(zhī)外還另外給了(le／liǎo)30元購買VIP套餐搶票（共418元），以(yǐ)便提高搶票成功率。

        從楊先生提供的(de)截圖看，付完418元的(de)款項後，在(zài)頁面上(shàng)出(chū)現“還沒搶到(dào)票？建議試試優先出(chū)票”的(de)導航條，點擊導航條，可以(yǐ)無限增加每份2元的(de)優先券，另附有補充說(shuō)明：同一(yī / yì ／yí)張票可能同時(shí)被多人(rén)搶到(dào)，優先券可以(yǐ)幫您優先出(chū)票；數量越多，優先級越高，高峰期建議适當增加購買數量。“一(yī / yì ／yí)張車票怎麽可能有多個(gè)人(rén)搶到(dào)呢？這(zhè)分明是(shì)拍賣火車票，誰出(chū)的(de)錢多誰就(jiù)先搶到(dào)票嘛！我沒有購買優先券，最後智行沒搶到(dào)票，錢雖然是(shì)退了(le／liǎo)，但這(zhè)太耽誤時(shí)間。”楊先生無奈地(dì / de)說(shuō)。

        據調查，像楊先生這(zhè)樣的(de)情況，許多參與搶票的(de)消費者都遇到(dào)過，有網友甚至還吐槽：“多花了(le／liǎo)66元買票，就(jiù)是(shì)買到(dào)了(le／liǎo)，心裏也(yě)不(bù)舒服”。當然，也(yě)有不(bù)少歸家心切的(de)網友，不(bù)惜代價地(dì / de)加購插隊券，使得原本幾百的(de)火車票，被加到(dào)上(shàng)千元。

        那麽，到(dào)底怎麽個(gè)插隊法？記者在(zài)攜程搶票平台了(le／liǎo)解到(dào)，搶票套餐分爲(wéi / wèi)：光速搶票45元/份、急速搶票25元/份、專人(rén)閃電搶票66元/份，另外爲(wéi / wèi)提高搶票成功率，攜程推出(chū)搶票加速包，每個(gè)包1元，乘客點擊“+”鍵，可看到(dào)加速包數量以(yǐ)5的(de)倍數遞增，即5、10、15....往上(shàng)增加，相應金額也(yě)如此增加。此外，在(zài)乘車信息欄裏，可以(yǐ)發現搶票成功率的(de)加速條，乘客隻需點擊加速條，系統便會自動選擇45元/份的(de)光速搶票套餐，攜程後台會根據套餐選擇的(de)種類及購買加速包的(de)數量，分配火車票，這(zhè)樣可以(yǐ)提高搶票成功率。對此，記者嘗試聯系攜程方面的(de)工作人(rén)員，但并未得到(dào)回複。這(zhè)種與智行APP大(dà)同小異的(de)搶票平台銷售模式，将火車票進行競價拍賣，隻要(yào / yāo)錢多就(jiù)可以(yǐ)安穩地(dì / de)插隊買票，沒有“先來(lái)後到(dào)”的(de)次序之(zhī)分，這(zhè)就(jiù)是(shì)插隊買票的(de)實質。

        競價搶票有倒票之(zhī)嫌

        根據國(guó)家鐵總價〔2015〕365号文規定，取得鐵路客票代售資格的(de)銷售點，隻可收取低于(yú)5元的(de)手續費，凡是(shì)超過5元的(de)，均屬于(yú)倒賣火車票行爲(wéi / wèi)。我國(guó)刑法270條規定，倒票情節嚴重的(de)，處三年以(yǐ)下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處票證價額1倍以(yǐ)上(shàng)5倍以(yǐ)下罰金。

        以(yǐ)鐵路局對“黃牛黨”的(de)定義，如若這(zhè)些搶票平台就(jiù)是(shì)鐵路客票代售點，那麽類似攜程、智行、去哪兒、高鐵管家等搶票平台推出(chū)的(de)有償搶票服務，均有倒票之(zhī)嫌。北京安傑（深圳）律師事務所合夥人(rén)、深圳仲裁委員會仲裁員潘翔說(shuō)：“鐵道(dào)部門規定的(de)5元主要(yào / yāo)針對代銷商，搶票平台是(shì)提供了(le／liǎo)技術，收取的(de)是(shì)技術服務軟件費，并不(bù)是(shì)代鐵道(dào)部去賣票，至于(yú)搶票中間到(dào)底花了(le／liǎo)多少錢，隻要(yào / yāo)雙方達成協議就(jiù)沒有問題，不(bù)屬于(yú)鐵道(dào)部規定的(de)5元服務費範圍，但如果是(shì)搶票平台把票搶下來(lái)再囤積，然後加價售賣，那就(jiù)存在(zài)倒票的(de)嫌疑。”

        我國(guó)火車票全部實行網上(shàng)銷售模式，是(shì)爲(wéi / wèi)避免售票不(bù)公、操作不(bù)當。目前國(guó)家鐵路局指定的(de)官方網上(shàng)售票平台隻有12306，據悉，智行等APP均可用12306賬戶登陸，或存在(zài)合作關系。潘翔律師認爲(wéi / wèi)，12306是(shì)鐵道(dào)部門制定的(de)官方平台，網上(shàng)購票屬于(yú)公益性服務，是(shì)開放平台，應保持其機會公平性，12306如若與其他(tā)代銷商有合作，此種行爲(wéi / wèi)是(shì)不(bù)妥當的(de)。

        如今，各種搶票平台的(de)湧現讓“隻要(yào / yāo)有錢，就(jiù)可以(yǐ)插隊”蔚然成風。網友“趴在(zài)床邊等愛”在(zài)貼吧上(shàng)貼出(chū)一(yī / yì ／yí)張搶票排隊的(de)截圖，截圖上(shàng)顯示：本次列車您選擇的(de)席别尚有餘票641張，目前排隊人(rén)數221人(rén)，最新預估等待時(shí)間59分21秒，随後該網友跟帖道(dào)“剛剛看着到(dào)5分了(le／liǎo)，蹭蹭又回到(dào)55分，到(dào)底讓不(bù)讓人(rén)買票了(le／liǎo)，600多張都不(bù)讓人(rén)買。”、“排隊的(de)人(rén)一(yī / yì ／yí)直沒少，我就(jiù)納悶了(le／liǎo)！”最終該網友雖然搶到(dào)了(le／liǎo)票，但也(yě)深深地(dì / de)感覺到(dào)自己被“插隊”了(le／liǎo)。

        有償搶票服務，遵循的(de)是(shì)顧客自願原則，這(zhè)讓物價部門對此種倒票行爲(wéi / wèi)的(de)管理無從下手，隻能讓顧客實行自主權，鐵路局也(yě)僅提醒廣大(dà)顧客謹慎選擇。對此，廣東東方金源律師事務所律師金焰表示：“攜程等APP通過推出(chū)‘搶票套餐’、‘插隊券’、‘優先券’等方式變相倒賣車票，謀取利益，屬于(yú)非法經營，任何法律都可以(yǐ)直接對其進行處罰”。有微博網友也(yě)認爲(wéi / wèi)，面對“新型倒票”模式，鐵路局應更加重視車票資源分配問題，幹預并規範網絡市場，制定有效政策，維護網絡售票的(de)文明環境，大(dà)力懲處違法平台，杜絕競價搶票。

        懲處與技術攔截 喊停惡性競價

        針對有償搶票這(zhè)一(yī / yì ／yí)不(bù)公平行爲(wéi / wèi)，網友小蔣認爲(wéi / wèi)“管理部門需加強管制，不(bù)能僅提醒市民‘慎購買免糾紛’，應該堅決治理明目張膽收取‘插隊費’的(de)不(bù)良商家。”

        穿着售票外衣行倒票之(zhī)舉，其中緣由自是(shì)因利而(ér)起。但這(zhè)樣的(de)利字當頭污染了(le／liǎo)網絡售票的(de)環境，因此管理部門的(de)舉措就(jiù)備受矚目。

        中國(guó)鐵路總公司宣傳部接線員告訴記者，不(bù)歸他(tā)們的(de)管轄範圍，讓記者聯系公安局網絡監管部門了(le／liǎo)解相關情況。

        而(ér)據華商報報道(dào)：“搞有償搶票的(de)網絡平台屬于(yú)另類‘黃牛’，這(zhè)類‘黃牛’需要(yào / yāo)引起有關方面重視，既要(yào / yāo)看到(dào)這(zhè)種有償搶票服務的(de)本質和(hé / huò)危害，也(yě)要(yào / yāo)反思出(chū)現這(zhè)種現象的(de)深層原因。隻有打破火車票網上(shàng)壟斷銷售模式，無論是(shì)‘黃牛黨’還是(shì)有償搶票，才有望得到(dào)根治。”

        有别于(yú)此前的(de)免費刷票行爲(wéi / wèi)，這(zhè)種盈利目的(de)明顯、手段不(bù)良的(de)競價搶票該如何喊停？金焰說(shuō)：“前幾年的(de)免費搶票軟件是(shì)通過流量來(lái)赢得利益，效益并不(bù)明顯，有關部門不(bù)好界定，但如今的(de)插隊搶票軟件，赤裸裸地(dì / de)以(yǐ)加價插隊形式銷售春運車票，是(shì)不(bù)正當的(de)牟利行爲(wéi / wèi)，物價局及工商管理局都可以(yǐ)直接對這(zhè)類軟件進行打壓和(hé / huò)取締。”打壓盛行的(de)網絡插隊搶票行爲(wéi / wèi)，需要(yào / yāo)從根本上(shàng)切中源頭，大(dà)力處罰經營不(bù)正當搶票業務的(de)平台。

        根據專家及律師的(de)分析建議，記者梳理發現，雖各搶票平台推出(chū)的(de)套餐叫法不(bù)同，但其“黃牛”的(de)實質幾乎一(yī / yì ／yí)緻，都以(yǐ)競價拍賣的(de)方式“倒賣”春運火車票，在(zài)供不(bù)應求的(de)火車票市場，爲(wéi / wèi)競價搶票平台提供了(le／liǎo)生存空間。對于(yú)有關部門該采取何種措施？潘翔給出(chū)了(le／liǎo)自己的(de)意見。他(tā)認爲(wéi / wèi)，鐵道(dào)部門網站可通過技術性手段識别購票軟件在(zài)惡意搶票，并将此功能攔截屏蔽，讓這(zhè)種“舞弊”情況得到(dào)控制，最終喊停惡性競價。